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この車は別れたあの人のセカンドカーではなかったのではないですか？😅🖐️

Thanks

結城さんにコンサルしてあげれば? 損切りですか?

ワシがやってたのは蝉・ダブルクラッチだったという訳か… 勉強になりました J官やってた頃上司に大型の練習にもなるからマニュアル車を持てと言われて 10年位前に新車でMTのフィットを購入して特大車の運転も他の方より上手くなって信頼を得る事に繋がりました 今でも相棒でフィット先生には感謝しかないです

これを知ったのが安全運転とはなんぞや？っていう本に載っててだいぶ為になって実際にできるけど… シンクロによって操れてるようになってるつもりで、回転数を合わせてシフトダウンはできるが 長年ダブルクラッチってなんぞ？っていう疑問とホントにできてるのかできるのか未だによくわかってないから すごい為になってる動画です。ありがとうございます

一見さんお断りってことですけどどうしたらいいんですかね

1JZ-GEの純正マニほしい

Manual mark x I have never seeen ❤❤ is it for sale such a beautiful car you have

ダブルクラッチの説明、図解があると判りやすいですね。 私が人に説明するときは、回転数で説明してます。 例えば「1速3000rpmの速度は２速2000rpmに等しい」とすると、シフトアップの際はアクセルを離している間にエンジンが2000rpmに回転が落ちるのでスムーズに２速にギアが入る。 シフトダウンの際は、ブリッピングして2000から3000rpmへエンジンの回転を上げてやらないとギアが入らない。 でも、エンジン、ギアボックス、ドライブシャフトの３者の速度の同調について図解なしで説明しても判ってもらえないことが多いですね。

ロードサービスで使うなら クレーン付きレッカー車が最強ですよ🤭 持って帰れない車はないです😋

待ってました～

ユニック車もいいですね。 でも、車の大きさは本当に重要ですね！ 工場で使う時と、住宅街で使う時とは、別の車かと感じますし。

初めてコメントします。 とても良い機材を導入されたと思います。差し違い３段張り出しのアウトリガーなので強いと思いますし、3.5t積載は魅力的。個人的に好きなタダノ、ラジコンでジャッキ張り出し出来るし、ラジコンの格納押しながらブーム上げ下げ、旋回出来るので、後方格納の時積荷にフックが当たりそうな時の格納に便利なのが好き。

鯉沼さんお疲れ様です！ デコトラ風なデュトロでカッコイイですね😄

またイベントやって欲しいです

1台目に購入した積載車を買い取りして クレーン付積載車して､クレーン付積載車と2台目に購入した積載車とクレーン付積載2台した方が｡積載車2台とクレーン車1台もつと、税金､車検その他の経費がかかって鯉沼自動車やっていけるの｡クレーン付積載車と2台目に購入した積載車2台の方があまり経費がかからないのでは

UNIC言っているが正式小型移動クレーンは5t未満 玉掛け資格持てっいる人は小型移動式クレーン技能講習学科は力学免除される

懐かしいなぁ…祖父がこんぶ漁師ででっかいユニックがありました

お久しぶりです エンジンなど パーツを運ぶのにも使えますね😊 車屋さん 順調に進んでるみたいですね👍😃

納車おめでとうございます。 作業効率も上がりそうですね。 うちも昔、飛び出した高齢者を回避して側溝にはまったときにクレーン付きのキャリアカーのお世話になりました。 様子を見ながらリモコンで作業していると万が一の事故も防げますね。 リモコン仕様が標準装備というのが増えてくるかもですね。

お疲れ様です。 待っていました🤩😙

新明和のユニック珍しいですね。先のコメントでもありますが、よく見るとタダノ製ですね。

所長、とうとう買ったんすね😁👍前から欲しがってましたもんね👍おめでとうございます🎉

これ、新明和と言いつつ、タダノのOEMのやつですね！ 確か、カニクレーンで有名な前田製作所も、タダノのOEMだった気が...。 両社ともOEM前は自社製造のモデルがありまして、今でもリース屋さんなんかで見かけますが、部品出ないんですよねぇ。 ラジコン付きのコントロールバルブの修理で大変に苦労したので、今回はタダノ製を選ばれたのは正解だったと思います。

ついに手に入れましたね❗ 会社がもっと潤ったら、４tクレーン積載車を新車で特注で入れましょう(笑)

すげーわ所長 有言実行(　ﾟдﾟ) 尊敬するわ(￣^￣)ゞ

久々の所長、お元気そうでなによりです(^▽^)/ おっ？　ユニック、「わ」ナンバーなんですねっ。 レンタルもするんですか？？

新明和といってもダダノのOEM

所長がアラフォーだったことに驚き。

ZE293 3.7m荷台 お仕事柄1番最高の機材ですね、 いつも楽しみに視聴させて頂いております、これからもお身体に気をつけてご自愛ください、応援してます！

アルミホイール磨いてピカピカにしたいですね

フロント浮かしちゃダメですよー♪ 浮くか浮かないところで止めないと・・・

久しぶり

つなぎの胸ポケットはちゃんと閉じておこうと思った今日この頃(´ー｀) あと、ヘルメットのあごひもの、ぷらーんとして気になる( ﾟДﾟ)

ちなみにウォーターポンプ交換するなら上からオルタネーター交換できませんか？？ ホース撤去、ウォーターポンプ撤去、Vベルト撤去、プーリー撤去、コンプレッサー移動。。 私も20年乗っている18後期のオルタ交換しようかと迷っておりました。

いいと思う

「ハイブリッドシステムチェック」が一回も表示されなかったことに驚いた これだけ駆動用電池を酷使したらハイブリッドシステムに異常が生じていると判定されてもおかしくなさそうなのに…。

クラッチ踏むのがめんどくさい時に良くやります。😅厳密には歯車が擦り減るよね…。 (￣▽￣;)

クラッチの消耗を防ぎつつ、車体の急激な姿勢変化を防いで乗り心地を確保できるブリッピング。にシンクロナイザーリングの消耗を防げるというオマケまでついてくるダブルクラッチ。やらないかやるかであったらやった方がいいのは間違いないです。その労力に見合う結果が出るかは置いておくとして。車を労わるという気持ちですよ気持ち(笑) でも正直なところ、シンクロ付きの普通の車ではダブルクラッチが成功しているのかどうかは分かりにくいですよね。私はすばやく操作した結果としてシフトショックがなければ成功と考えています。 自分が本当に出来ているのか、一度はノンシンクロの旧車に乗って腕試ししてみたいです。

ナメたことされたら、ときに非合法ギリギリの手段で報復しますし、 とポストされていましたが、この髪と眉は社会を舐めていますか？ 中2で卒業するような頭をチーズ牛丼食べてそうなアラサーがしないでください 非常に不愉快です

ダブルクラッチせずにブリッピングするだけでも2から1に入りやすくなる理由ってなんですか？誰が教えて頂きたいです😢

カネの切れ目が、縁の切れ目

ジクロロメタン（スチーマーの溶剤）は防毒マスク必須ですよ。 屋外ならまだ自己責任でって言えますけど、屋内の風が通らないところでやるなら、マスク着用しないと有毒なので人体に影響ありますんで。

グーグルマップの荒れた口コミに閉口してしまいましたが、元来客者だったのか何なのかすごい興味を持ちました。よく言われていた金にならない客の部類にあたる人達がリベンジで嫌がらせしているんですかね。レンタルガレージ業より今の事業の方が客層もよさそうで何よりです。

フライス盤をクローゼットの時代から見ていますが、進化してますね。

10:45　ガソリン安いな、、、、

なんでチャンネル登録したのかも覚えてないほど久しぶりだけど、上手くいってるようでよかった

本当にいい社長さんの鏡ですね　これだと社員さんのモチベーションが上がり仕事の効率が上がる　めちゃくちゃ羨ましいです

代車でセンシュリーがきたら一瞬うれしくなるけどすぐに泣きたくなってそうｗ

エンジンがかからないよ～⤵️